Cara Kerja Vacuum Advancer

Saat kendaraan pada kondisi beban rendah dan menengah, maka kecepatan campuran antara bahan bakar dan udara juga rendah dikarenakan engine bekerja pada putaran rendah dan campuran bahan bakar dan udara masih kurus serta temperatur kerja dari engine masih rendah, oleh sebab itu waktu yang diperlukan untuk pembakaran menjadi lebih lama. Untuk mendapatkan tekanan maksimum pembakaran tetap bisa dekat sesudah TMA maka saat pengapian perlu dimajukkan. Pengajuan ini dilakukan oleh sistem vacuum advancer.

Keterangan

1. Plat dudukan platina
2. Pull rod atau batang penarik
3. Membran atau diafragma
4. Spring atau pegas
5. Langkah maksimum
6. Sambungan selang vacum

Cara Kerja dari sistem vacuum advancer

1. Saat vacuum advans tidak bekerja (pada saat idle dan beban penuh)

Pada saat katup throttle gas terbuka penuh maka kevakuman dibawah katup throttle gas menjadi rendah dan juga pada saat posisi idle saluran vacum advans tertutup sehingga membran atau diafragma tidak akan tertarik. Karena membran atau diafragma tidak tertarik maka plat dudukan platina tidak bergerak atau masih dalam posisi semula sehingga pengapian tidak akan dimajukkan oleh vacuum advancer

2. Saat vacuum advans bekerja (pada saat beban rendah dan menengah)

Pada saat katup throttle gas terbuka sedikit maka kevakuman dibawah katup throttle menjadi tinggi dan juga saluran vacuum advans sudah terbuka sehingga membran atau diafragma tertarik. Karena membran atau diafragma tertarik maka plat dudukan platina berputar maju berlawanan arah dengan putaran cam governor sehingga akibatnya saat pengapian akan maju

Kondisi vacuum pada saluran vacuum advancer

Saat Idle

Kevacuman terbesar terjadi dibawah katup throttle gas. Kevacuman ini belum mencapai saluran vacuum advans, sehingga membran atau diafragma tidak akan tertarik oleh kevacuman, oleh karena itu vacuum advancer tidak bekerja.

Saat beban rendah dan menengah

Kevacuman telah mencapai daerah saluran vacuum advans sehingga membran atau diafragma akan tertarik oleh kevakuman ini, oleh karena itu vacuum advancer akan bekerja.

Saat beban penuh

Saat katup throttle gas dibuka penuh maka kevakuman akan menjadi kecil sehingga kevacuman ini tidak akan mampu menarik membran dan diafragma, karena itu vacuum advancer tidak bekerja.

Bagikan Artikel ini